嫦娥六号月壤有新发现!载人绕月飞船即将发射：4人将环月飞行

　　现在月球已经成为了我们人类探索的一个焦点。在过去几年时间内，我国先后发射了嫦娥五号、嫦娥六号探测器去月球取样返回地球。其中嫦娥六号探测器成功登陆月球背面，成为了世界上第一个带回月球背面样本的航天器。

　　在拿到这些珍贵的月球样本后，我们的科学家就对其进行了研究。在其中一项研究中，我国科学家通过对嫦娥六号月壤样品的系统分析，在国际上第一次发现并确认了天然形成的单壁碳纳米管和石墨碳。这一个发现证明了月球背面的地质活动要更加活跃一些，为我们人类研究月球演化史提供了关键的数据。

　　在研究中，科学家们综合运用了多种显微与光谱技术，在嫦娥六号探测器带回来的月球背面样本中首次明确标识出了石墨碳，并且追溯了这它们可能的形成与演化过程。这也是我们国际上第一次证实了无需人工干预、天然形成的单壁碳纳米管的存在。

　　在把嫦娥五号、嫦娥六号探测器带回来的月球正面、月球背面样本进行对比研究后，科学家还发现嫦娥六号探测器带回来的样本中，碳结构具有更明显的缺陷特征，这可能和月球背面经历的更强烈的微陨石撞击历史有关。这一个发现也向我们说明了月球正面和月球背面的物质组成以及演化过程存在不同。

　　载人绕月飞船即将发射

　　现在我们人类已经不满足探测器去探月了，中国、美国都已经制定了载人登月计划，都是计划在未来几年时间内将航天员送上月球，其中美国的阿尔忒弥斯载人登月计划起步时间比我们早一些。

　　在2022年，美国实施了阿尔忒弥斯1号任务，发射了一艘不载人的猎户座飞船进行绕月飞行后返回地球。现在美国准备实施阿尔忒弥斯2号任务，即将发射一艘搭乘4名宇航员的猎户座飞船进行绕月飞行。

　　在1月17日，NASA将用来执行阿尔忒弥斯2号载人绕月飞行任务的太空发射系统火箭和猎户座载人飞船运到了佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射台。

　　此前，我们就知道美国在实施阿尔忒弥斯1号不载人绕月飞行任务后就会进行阿尔忒弥斯2号任务，但是由于在执行阿尔忒弥斯1号任务时，猎户座飞船隔热出现问题，所以阿尔忒弥斯2号任务推迟了实施时间。现在太空发射系统火箭、猎户座飞船都已经转运到了发射台，这也标志着阿尔忒弥斯2号载人绕月飞行任务进入了关键阶段了。

　　NASA局长艾萨克曼在社交平台上表示，这是美国50多年来首次将执行载人绕月任务的火箭和飞船运送至发射台。

　　当然，虽然火箭、飞船都已经转运到了发射台，但并不意味着马上就能发射了。因为在火箭、飞船发射升空之前还有很多工作需要进行，需要进行一系列的测试。

　　和之前的阿尔忒弥斯1号任务相比，阿尔忒弥斯2号任务的挑战性更高。因为在阿尔忒弥斯2号任务中，猎户座飞船将会搭乘4名宇航员，这4名宇航员要飞行大约10天时间后返回地球，飞行距离也从近地轨道抵达38万公里远的月球轨道。所以，为了安全起见，需要确保飞船、火箭的可靠性，确保飞船能够把这4名宇航员安全送上月球轨道后返回地球。

　　按照NASA的计划，执行阿尔忒弥斯2号任务的猎户座飞船发射窗口在2月6日到4月10日之间，最早预计在2月6日发射。

　　这艘载人绕月飞船将会不早于2月6日发射，也就是说，美国现在也只是公布阿尔忒弥斯2号实施的实施时间范围，但是在什么时候发射升空，还是存在一定的不确定性的。

　　因为发射飞船去月球比发射飞船去近地轨道飞行的难度要大得多。首先就是距离的问题，在近地轨道飞行的飞船飞行高度大概就是三四百公里而已，而去月球的飞船需要飞行到38万公里远，飞行时间会更长。远离地球的情况下，飞船如果遇到突发情况返回地球的难度也会更大。

　　其次，去月球的飞船需要经常调整飞行轨道，在合适的位置还要进行制动减速才能被月球引力捕获。因为从地球出发的飞船速度接近地球逃逸速度11.2公里每秒，这个速度已经远超月球的逃逸速度了，如果不大幅度降低飞行速度，根本就没法被月球引力捕获。如果飞船没有被月球引力捕获，飞船就不能环绕月球飞行，甚至可能会越飞越远，连地球都回不来。所以，在抵达月球附近时，飞船紧急“刹车”是非常关键的。

　　美国的很多航天项目都出现过延期的情况，阿尔忒弥斯载人登月任务原本计划在2024年就实现宇航员重返月球的，但是由于种种原因到现在都还没进行载人绕月飞行，最快的情况下，载人登月时间也推迟到了2027年年中。即将实施的阿尔忒弥斯2号任务的实施时间其实也存在不确定性，如果发射前对飞船、火箭以及各个系统进行检查时发现问题，可能就会推迟。或者是在即将发射时，发射场的天气状况不理想，飞船发射也可能会推迟。