3月5日，大众汽车正式公布了第九代高尔夫的首张官方预告图，这款承载着品牌灵魂的经典两厢车终于揭开神秘面纱的一角。这张剪影图由德国工会IG Metall在沃尔夫斯堡的员工会议上首次向大众员工展示，并赢得了现场“持续的掌声”。

　　大众汽车在会议上再次确认，第九代高尔夫将同时提供燃油版和纯电版，计划于2028年正式发布，并且高尔夫车型未来仍将在沃尔夫斯堡工厂生产。纯电版预计将命名为ID.Golf，以便与燃油版进行区分。

　　从公布的预告剪影图来看，第九代高尔夫的侧面轮廓依然保持了历代车型的经典比例，传承意味浓厚。

　　新车设计相比现款第八代高尔夫出现了明显变化，拥有更突出的车顶扰流板和更加垂直的车尾造型，这些调整预计将优化空气动力学表现，这对于提升电动版车型的效率和续航里程尤为关键。

　　在核心技术上，第九代高尔夫将基于大众新一代SSP架构打造，采用分区架构，并与美国造车新势力Rivian联合开发软件系统。

　　纯电版ID.Golf将搭载800V高压平台和电芯至电池包（cell-to-pack）技术，提供单电机和双电机多种版本，旨在提升充电速度和续航能力。

　　除了普通版外，GTI和R性能版也将如期回归，延续高尔夫的赛道基因。燃油版高尔夫并不会被立即抛弃，将与纯电版同时销售，并在现款车型基础上进行大幅升级，设计上向纯电版靠拢，同时预计将提供多种混动动力系统，以满足不同消费者的需求。

　　内饰与智能化方面，第九代高尔夫将迎来显著变革。大众集团设计负责人明确承诺，未来所有大众车型都会保留空调控制、音量调节等关键功能的实体按键，告别全触控的繁琐操作，提升驾驶实用性。

　　数字座舱可能会配备复古风格的主题界面，致敬初代高尔夫。在智能化层面，与Rivian联合开发的软件架构能够更深入地控制车辆硬件，支持强大的OTA远程升级功能，使车辆在交付后仍能通过软件更新不断调整性能和增加新功能。

　　生产布局方面，为迎接第九代高尔夫的到来，大众正在对沃尔夫斯堡总部工厂进行大规模的现代化改造，以准备投产纯电ID.Golf。而现款燃油版第八代高尔夫的 production 将于2027年转移至墨西哥普埃布拉工厂进行生产。

　　这一调整释放了德国总部的产能，使其能够专注于电动化转型。随着2028年的临近，这款经典车型的焕新，将为全球车迷带来油电并行的多元化选择。