外观上，这车走的是方正硬朗的路子，不再像小车那样圆滚滚。前脸封闭格栅加上贯穿的LED日行灯，晚上亮起来特别有精致感。侧面悬浮车顶配半隐藏门把手，看起来干净利落又不失实用。尾灯设计成那种哈哈笑脸的样子，夜里远远看过去就跟车在冲你眨眼，辨识度高到不行。颜色有海苔绿、橡果棕、莓莓蓝、苔原灰、星河银、摩根粉六种，年轻人挑起来肯定纠结半天，哪个都想带回家。

　　尺寸不算大，长四米二七，宽一米八一，高一米六三五，轴距却做到两米六零五，在小型SUV里空间基础打得稳。后排坐着腿部空间宽敞，头部也不压抑，全景天幕一开，感觉整车都亮堂起来。得房率达到八成八以上，车内像变魔术一样能塞下不少东西。后排座椅带小桌板，平时放杯子零食，带孩子出门还能让小孩画画写作业，实用得让人意外。第二排还能整体上翻，下面藏着大储物舱，装宠物笼子或者大件行李都方便。想想以前买小车，总担心后备箱塞不下东西，这车后备箱双层设计，用起来灵活多了。

　　智能部分才是真让人心动。高配版有激光雷达加上好几个毫米波雷达和摄像头，配上算力两百TOPS的芯片，能实现从车位开到另一个车位的全场景辅助驾驶。城市里堵车、高速上跑长途、停车场找位子，这些高阶功能以前得二十多万才能享受到，现在十万以内就能碰上。座舱用高通旗舰芯片驱动十四点六英寸中控大屏和液晶仪表，系统跑得顺滑，接入通义千问大模型后，语音助手超级小零能听懂连续对话，甚至复杂指令也接得住。开车时候说一句复杂导航，它直接帮你规划，不用像以前那样一句一句拆开说。

　　动力和续航也靠谱。前驱电机有七十千瓦和九十千瓦两种，全系自研油冷电驱，电池用磷酸铁锂，分三十九点八千瓦时和五十三千瓦时，对应续航四百零三公里和五百零五公里。五百零五公里的版本，一周通勤基本不用充电，省心。快充支持八十千瓦，十六分钟从三成充到八成，等于喝杯咖啡回来就能多跑两百五十公里以上，补能焦虑小很多。

　　内饰简洁有科技味，中控台平直，空调出风口横着排，副驾位置加了发光饰板，方向盘双辐平底，坐进去不觉得廉价。前排座椅七层填充，支撑舒服，后排靠背长，头部空间九百七十九毫米，带天幕不憋屈。电子怀挡、无线充电、氛围灯这些配置也全都有。

　　十万块买纯电SUV，过去总得在续航、智能、空间里挑一两个凑合。现在零跑A10把这些都往上堆，确实让市场标准变了样。以前大家买车总担心配置低用着憋屈，或者续航短天天充电。现在这车一出，很多人开始盘算，预算就这么多，能不能一步到位选台不后悔的。想想日常堵在路上，车自己认路往前挪，或者周末带家人出门，后排小孩有桌子玩不闹腾，这些小事加起来，才是真省心。你会不会因为这些变化，重新考虑换台纯电车呢？这车上市后，市场会怎么变，大家都挺好奇。