外观方面，小鹏GX与新一代小鹏P7一样，采用了更具未来科技感的设计风格，而同时又能在它们身上看到传统豪华车的影子。大尺寸的前后贯穿灯组，是凸显整车科技感的关键，而且小鹏GX还配备了百万AI像素数字投影大灯。当然，如果你选择的是纯电版，那么在这个大尺寸的蚌式前机盖下还会有一个109L容积的前备箱。

　　而来到车身侧面，小鹏GX的车身比例，以及腰侧的线条点缀，确实与路虎揽胜的车身姿态非常相似。而且值得一提的是，实拍图中这款还选装了22英寸的多辐式日冕豪华轮毂，相比其它款式的轮毂，更符合小鹏GX旗舰级SUV的定位。

　　1999mm的车身宽度也让小鹏GX显得更有力量感，特别是从正后方看去。而且可以发现，小鹏GX还在尾灯内部集成了两道竖条式灯带，并且还将辅助驾驶小蓝灯的功能巧妙的融入其中。

　　坐进车内，小鹏GX的座舱采用全新的设计语言，8.8英寸的嵌入式带鱼屏仪表，搭配全新样式的双辐式方向盘，以及17.3英寸的中控大屏，这些不仅让小鹏GX的前排更显时尚科技感，而且整体看上去也并不觉得小气。不仅如此，小鹏GX的车内还采用了大量的真木以及金属材质和温润皮质材料作为装饰，进一步提升用户的触觉和视觉体验。

　　另外，作为一台大六座SUV，小鹏GX的空间表现也深得小鹏X9的真传，除了拥有宽敞的二三排空间之外，该车的后备箱空间同样可以“变魔术”，例如第三排座椅支持折叠收纳，刚好可以藏在后备箱巨大的凹槽内，从而形成一个更大更平整的储物空间。而在其它舒适配置上，小鹏GX还带来了AI调光隐私玻璃、支持0°-75°无级角度调节的21.4英寸3K吸顶屏，以及大容量的车载冰箱和二排零重力座椅等等。

　　在动力系统方面，小鹏GX分为增程版以及纯电版。先说增程，该车基于800V平台打造，采用了长续航增程动力系统，63.3kWh的5C电池不仅带来430km的纯电续航，而且还让其兼顾了12分钟从10%充到80%的超充体验。除此之外，小鹏GX增程版的综合续航可以达到1585km，对于跑高速不喜欢中途加油/充电的朋友来讲，确实是更合适的选择。不仅如此，小鹏GX增程版除了1.5T增程器之外，还标配双电机四驱系统，总功率来到370kW。

　　而对于纯电版本的小鹏GX，该车仅在顶配版车型中提供了四驱系统，其余版本均为单电机后驱，电机功率分别为270kW和430kW。至于续航能力，小鹏GX后驱版搭载91.9kWh动力电池，四驱版为110kWh，对应的纯电续航为665km和750km，充电速度与增程版一致。

　　在底盘悬架方面，小鹏GX采用全线控四轮独立转向系统，±7.5°的后轮转向角，使得这台车的最小转弯半径来到5.4m。不仅如此，小鹏GX还全系标配双腔空气悬架系统，再搭配前双叉臂后H臂悬架结构，进一步提升了整车的驾乘舒适性和操控性。

　　其实在充电效率如此高效的前提之下，如果让我在纯电和增程之间做出选择，那么我大概率会选择纯电。就拿小鹏GX这台车为例，纯电版不仅有109L容积的前备箱，而且12分钟就能从10%充到80%，充电速度比手机还快，同时也彻底摆脱了昂贵的油价。当然，如果你不想让自己的补能方式局限在充电桩上，那么增程版其实也是值得推荐的版本，而且小鹏GX增程版的纯电续航高达430km，同时也兼顾了纯电车的高效补能。所以看到最后，大家对于限时售价26.98万起步的小鹏GX有何不同的看法，不妨在评论区留言讨论。

　　编辑：李慧

　　一审：李慧

　　二审：汤世明

　　三审：王超